Det blir en løpshelg som handler om de tre legendariske røde bokstavene: Volkswagen feirer 50 år med GTI på 24-timersløpet på Nürburgring (14.–17. mai 2026) – som markerer et halvt århundre med kjøreglede og motorsportlidenskap. Samtidig åpner Volkswagen-merket et nytt kapittel i jubileumsåret og vil avduke den nye ID. Polo GTI i den unike atmosfæren på Nürburgring på fredag. For første gang vil en helelektrisk modell bære det kjente GTI-merket. Verdenspremieren er imidlertid bare ett høydepunkt fra denne spesielle GTI-helgen: bare én dag senere vil tre Golf GTI Clubsport 24h-biler konkurrere i det verdensberømte utholdenhetsløpet.

Tysklands største motorsportarrangement med anslagsvis 280 000 tilskuere er det ideelle stedet for GTI-jubileumshelgen: verdenspremieren på den sporty ID. Polo GTI skal etter planen finne sted på Ring-Boulevard foran en stor folkemengde av motorsportfans.

Volkswagen har også ambisiøse mål på racerbanen og stiller med to Golf GTI Clubsport 24h i GTI-jubileumsdesignet i SP4T-klassen av 24-timersmaratonet. Bil nummer 50 skal kjøres av racerbilfører og VW-test- og utviklingsfører Benjamin Leuchter (D), åtte ganger FIA-verdensmester i rallycross, Johan Kristoffersson (S) og Nürburgring-spesialistene Heiko Hammel (D) og Nico Otto (D) – med mål om å oppnå en klasseseier for tredje gang på rad. Fabian Vettel (D), Timo Hochwind (D) og Jonathan Mogotsi (ZA) samt Nico Otto skal konkurrere i det andre Golf GTI Clubsport 24h-løpet med bilnummer 76. I tillegg skal en annen Golf GTI Clubsport 24h med bilnummer 10 kjøre i SP3T-klassen, med den tidligere tyske landslagsspilleren i fotball Max Kruse (D), Christoph Lenz (D), Matthias Wasel (D) og Jens Dralle (D) bak rattet. Alle tre Golf GTI Clubsport 24-bilene skal klargjøres og påmeldes av Max Kruse Racing fra Duisburg (D).

Klar for lange distanser og utfordringer. Golf GTI Clubsport 24h med en effekt på 397 hk (291 kW) er ytterligere forbedret sammenlignet med i fjor. Aktiv girkassekjøling er for eksempel en ny funksjon om bord – et av mange tiltak for å oppnå maksimal pålitelighet i 24-timers utholdenhetstesten. I tillegg er kalibreringen av motoren finjustert. Når det gjelder vekt, er GTI-en avhengig av lettvektskonstruksjon: akkurat som dørene var laget av karbonfiberkompositt fra 2025, er bagasjelokket nå også laget av samme materiale. Totalt veier GTI-en bare 1200 kg (uten fører) – de beste forutsetningene for både smidighet og fart. I tillegg er racingchassiset tilpasset i nesten alle aspekter for å håndtere GTI Clubsport 24hs enorme kraft og de ekstreme påkjenningene fra den svingete og kuperte Nordschleife. Alle tre Golf GTI Clubsport 24h drives av det innovative E20-drivstoffet. Den er laget av 60 prosent fornybare råvarer, tilbyr topp ytelse og bidrar til å redusere CO₂-utslipp.

Fra utstillingsbil til parade – Volkswagen vil sette søkelyset på GTI-en og ytelsen. På det offentlige presentasjonsområdet på Ring-Boulevard på Nürburgring vil Volkswagen ikke bare avduke den nye elektriske ID. Polo GTI i løpet av løpshelgen, men også andre høyytelsesmodeller fra Volkswagen. Et annet høydepunkt blir utstillingsbilen Golf R 24H, som vil gi et første glimt av Volkswagens racerbil for 24-timersløpet på Nürburgring i 2027. Kort tid før starten av utholdenhetsløpet vil historiske GTI-modeller innta scenen: rundt 40 Volkswagen GTI-er fra alle åtte generasjoner vil innta Nordschleife-banen i en parade for å hilse på de mange fansen som står langs banen – og den nye ID. Polo GTI vil naturligvis også være der.

Innhold levert av:
Andre Dietzel
Kommunikasjon Motorsport
Tlf. +49 (0) 175 7234689

Talsperson ID. HVER 1
ID. Polo 
Dr. Erwin Gabardi
Tlf. +49 (0) 152 58870744

Talsperson ID. Polo
ID. Cross
Passat Touareg
Tlf. +49 (0) 152 22995699